Наши инженеры произведут ремонт компрессорного устройства любой конструкции независимо от уровня ее сложности, мы занимаемся ремонтом устройств почти всех марок, в особенности специализируемся на компрессорах таких компаний: Airman, Atlas Copco, Atmos, Chicago Pneumatic, CompAir, Comprag, Denyo, Kaeser, Remeza, Арсенал, Бежецк, Орелкомпрессормаш, ЧКЗ, Irmair. Это позволяет нам иметь специалистов высокого уровня, и производить все работы на основании технических регламентов конкретного производителя. Мы не первый год работаем с крупными промышленными предприятиями Москвы и Московской области, поэтому высоко ценим свою репутацию, и предоставляем услуги только высшего качества.
Дизельные компрессоры винтового типа работают в автономном режиме от двигателя внутреннего сгорания. Такой компрессор особенно широко используется на стройплощадках, также в тех ситуациях, когда электрический компрессор промышленного назначения установить нет возможности, но требуется сжатый воздух. Оборудование эффективно работает независимо от погодных условий. Грязь, дождь и снег, другие внешние факторы не способны помешать надежной работе данного устройства.
Возможные неисправности
Возникает вопрос, как продлить срок эксплуатации и добиться максимальной эффективности? Дизельные компрессоры выходят из строя, как правило, по трем причинам:
- Низкокачественное дизельное топливо. Что влечет за собой проблемы с запуском двигателя, форсунками, насосом высокого давления. Двигатели, в зависимости от марки, модели и производителя, по-разному ведут себя в аварийных ситуациях. Нередко дизельные агрегаты выходят из строя и нуждаются в капитальном ремонте.
- Несвоевременное техническое обслуживание, в том числе замена фильтров и масла. Винтовая пара является «сердцем» компрессорной части передвижки. Ремонт может составлять до 1\3 от общей стоимости агрегата.
- Грязь. Чтобы компрессор работал исправно, радиатор передвижки необходимо поддерживать в чистоте. Из-за пыли, тополиного пуха, слякоти, грязи и дождей компрессор способен выйти из строя. Грязь цементного раствора способна забить ячейки радиатора. Помните о том, что техническое обслуживание необходимо проводить одновременно как для двигателя, так и для компрессора. Чтобы не выбрасывать деньги на ветер
Пример
На этой передвижке аварийная ситуация возникла из-за разрыва приводной муфты, причина ее разрыва - несвоевременное обслуживание компрессора. После разрыва муфты двигатель запускался и работал, а вот усилие на винтовой блок уже не передавалось, воздух не накачивался, поэтому клиенту пришлось брать подменный компрессор на время ремонта. Важно помнить, что техническое обслуживание это не только замена масла и фильтров, но и регламентированная переборка / замена других частей установки подверженных износу, таких как ремни, муфты, клапана и прочие.
Выводы
Хотите, чтобы дизельный компрессор работал бесперебойно длительное время? Используйте качественное топливо и масло, расходные материалы, своевременно проводите ТО, грамотно эксплуатируйте данную технику. В случае необходимости обращайтесь за помощью к профессиональным специалистам.
Команда специалистов нашей компании проводит ремонт винтовых дизельных компрессоров следующих брендов
Причины выбрать нас
Принимая решение о выборе исполнителя, важно проанализировать не только стоимость работ потенциального партнера, но и спектр предоставляемых им услуг по сопровождению и отзывы клиентов!
Стоимость
Стоимость ремонта формируется в зависимости от типа оборудования и регламента его ТО, а так же удаленности объекта и срочности работ. По любому вопросу, связанному с Вашим оборудованием, Вы можете обратиться к нашим специалистам и получить необходимую консультацию и помощь.
|
Диагностика компрессора |
от 5 000 руб. |
|
Диагностика винтового блока |
от 10 000 руб. |
|
Ремонт винтового блока |
от 70 000 руб. |
|
Замена винтового блока |
от 10 000 руб. |
|
Замена сальника винтового блока |
от 15 000 руб. |
|
Ремонт других узлов и агрегатов компрессора |
по запросу |