Ремонт винтовых компрессоров

Компания «БВА Сервис» предлагает выгодные условия на любые виды диагностики и обслуживания компрессоров.

Ремонт винтового компрессора - довольно сложный вид ремонта, и качественно выполнить его могут только профессиональные специалисты.
Мы можем предложить Вам только сертифицированных мастеров с опытом работы не менее 5 лет. Это выгодно отличает нас от конкурентов и позволяет нам иметь репутацию надежной компании.

Наши инженеры произведут починку компрессорного устройства любой конструкции независимо от уровня ее сложности, мы занимаемся ремонтом устройств почти всех марок, в особенности специализируемся на компрессорах таких компаний:

Abac, ALMiG, ALUP, Atlas Copco, Atmos, Berg, Boge, Ceccato, Chicago Pneumatic, CompAir, Comprag, CrossAir, DALGAKIRAN, DENYO, Ekomak, FIAC, FINI, Gardner Denver, Kaeser, KRAFTMANN, Mark, REMEZA, RENNER, SARMAK, Hertz, Irmair, Арсенал/ЗИФ, Бежецк, Орелкомпрессормаш, ЧКЗ.

. Это позволяет нам иметь специалистов высокого уровня, и производить все работы на основании технических регламентов конкретного производителя. Мы не первый год работаем с крупными промышленными предприятиями Москвы и Московской области, поэтому высоко ценим свою репутацию, и предоставляем услуги только высшего качества.

Основные признаки неисправности

• Повышенная температура нагрева винтового блока.
• Падение давления или производительности.
• Посторонние шумы при работе компрессора.
• Повышение уровня вибрации.
• Течь масла.

Какие детали и по каким причинам приходят в нерабочее состояние в винтовых компрессорах?

Винтовой блок

Одна из самых распространённых поломок, с которой клиенты обращаются в сервисный центр – неисправности винтового блока. Это главная составная часть компрессора, к тому же довольно дорогостоящая, за состоянием которой необходимо тщательно следить и не допускать поломок. Так как, если деталь всё же сломается и её необходимо будет заменить, то ремонт обойдётся достаточно дорого. Также, кроме стоимости, нужно учесть время в течении которого придётся ждать доставки запчастей. Чаще всего поломки винтовой пары связаны с маслом, которое неправильно подобрано или изношенностью подшипников, чтобы не произошла поломка - нужно время от времени осуществлять проверку винтовой пары.

Электродвигатель

В случае поломки в первую очередь осматриваются подшипники и заменяется масло. Иногда при неисправности двигатель подвергается ремонту, но чаще всего происходит полная замена электромотора.

Привод компрессора, основные поломки

Ременной привод. Часто происходит разрыв ремня или по истечении времени он изнашивается. Возможно, нужно всего лишь его заменить.

Винтовой компрессор с шестеренчатым приводом. Самая частая причина поломок связана с заклиниванием редуктора либо с износом шестерёнок. Необходим ремонт или замена этих частей.

Компрессор с прямым приводом. Привод может отказать при поломке связки эластичной муфты. Она поддерживает взаимную работу двигателя с винтовым блоком. Компрессор необходимо тщательно осмотреть, а узел полностью заменить.

Неисправности частного преобразователи или блока управления компрессором

Починка частного преобразователя заключается в регулировании скорости работы двигателя. Он способствует уменьшению потребления электроэнергии, настраивает производительность в зависимости от потребностей. По истечении определённого времени могут появиться неполадки в работе частотников. Это может быть связано с повреждением какого-либо кабеля, загрязнением, перегревом, ослаблением контактов и иными причинами. Чаще всего достаточно просто ремонта.

Блок управления: не работает индикатор, нельзя настроить характеристики прибора, оборудование не включается или не включается.